学習の基準に
二等学科試験は「無人航空機の飛行の安全に関する教則」に準拠。2026年7月14日から第5版に準拠した試験内容です。
国土交通省の教則第5版を基準に、章別学習から問題演習、50問模試、苦手復習まで。二等無人航空機操縦士の学科試験対策を、無料から始められます。
制度情報確認日:2026年9月26日 ※本サービスは国土交通省・指定試験機関の公式サービスではありません。
模擬試験 #04
WHY DRONE LICENSE
試験の基準、試験形式、制度情報。学科対策の前提になる3点を、公式に公開されている情報に沿って整理しています。
二等学科試験は「無人航空機の飛行の安全に関する教則」に準拠。2026年7月14日から第5版に準拠した試験内容です。
指定試験機関が案内する二等学科試験はCBT方式・三肢択一式50問・30分。知識だけでなく時間感覚も確認します。
国土交通省、DIPS2.0、指定試験機関の案内を優先して確認。古い制度情報を前提にしない運用を目指します。
資格制度、試験形式、申請手続きは、国土交通省・指定試験機関・DIPS2.0の公開情報を優先して確認します。
※ Drone Licenseは公的機関の公式アプリではありません。制度・試験の最終確認は各公式サイトをご確認ください。
SECOND CLASS LICENSE
無人航空機操縦者技能証明は、無人航空機を飛行させるために必要な知識・能力を有することを証明する制度です。技能証明はすべての飛行で必須ではありません。飛行内容・機体認証・運航条件を含めて制度を確認する必要があります。
無人航空機を飛行させるために必要な知識・能力を証明。
登録講習機関を利用するルートと、指定試験機関で実地試験を受けるルート。
更新時は更新講習と身体適性の基準確認、DIPS2.0での更新申請が必要。
登録講習機関を利用する場合は、修了した講習内容に応じて指定試験機関の実地試験が免除されます。
技能証明申請者番号を取得。
登録講習機関か直接試験かを選択。
二等はCBT・50問・30分。
ルートに応じた実地対応と身体検査。
合格後、DIPS2.0から技能証明書を申請。
登録講習機関を修了するルートと、指定試験機関で直接実地試験を受けるルートがあります。登録講習機関を修了しても、学科試験は必要です。
技能証明を取得すれば、すべての飛行が自動的に許可・承認不要になるわけではありません。実際の飛行では機体認証、飛行カテゴリー、飛行方法その他の条件を個別に確認してください。
WRITTEN EXAM
まず試験形式と出題範囲を確認し、教則でインプット、問題演習で確認、50問模試で仕上げます。二等学科試験はCBT方式・三肢択一式50問・30分です。
二等学科試験の科目は、規則・機体システム・操縦者と運航体制・リスク管理の4分野。特定分野だけに偏らず、教則全体を基準に学習します。
出題範囲を詳しく見る →航空法、関連法令、飛行ルール。
機体、飛行原理、電波、整備など。
操縦者の義務、運航、緊急時対応。
飛行計画、気象、ハザード、リスク評価。
教則を読んだら問題を解き、全範囲を学んだら50問模試へ。間違えた分野は苦手復習でやり直します。
まず章単位で全体像を理解。
読んだ直後に理解を確認。
本番を意識して最後まで通す。
誤答が多い分野を重点復習。
制度・機体・運航・リスク管理を章単位で整理。学習進捗を見ながら次の範囲へ進めます。
正解だけでなく、なぜ他の選択肢が違うのかまで確認する学習を想定しています。
30分を意識して模試を通し、知識の抜けと時間配分を同時に確認します。
24:18
模試や演習の結果から苦手問題・分野へ戻り、限られた時間を重点配分します。
SECOND CLASS GUIDES
取得の流れ、2つの受験ルート、勉強方法、出題範囲、費用、独学。二等資格を検討するときに確認したいテーマを6つに分けています。
技能証明申請者番号から、学科・実地・身体検査、DIPS2.0での交付申請までを順番に整理。
取得の流れを読む → 02 · TWO ROUTES実地試験免除、練習環境、費用の考え方など、2ルートの違いを制度ベースで比較。
2ルートを比較 → 03 · STUDY METHOD教則 → 問題演習 → 50問模試 → 苦手復習の学習サイクルを具体化。
勉強方法を読む → 04 · SYLLABUS50問・30分・CBT・教則第5版と、4つの出題分野を整理。
出題範囲を読む → 05 · COST国・指定試験機関へ支払う費用と、登録講習機関等の民間費用を分けて考える。
費用を確認 → 06 · SELF STUDY「学科を独学する」と「資格取得全体をスクールなしで進める」を分けて整理。
独学の考え方を読む →教則改訂、試験方式、申請フローなど変更され得る情報は、国土交通省・指定試験機関・DIPS2.0の公開情報を優先して確認します。
PRACTICAL TRAINING
学科は自分で進めて、実技だけ教室で練習する方法もあります。実技対策を単体で受けられる教室を、料金・時間・指導方法で比較します。
下記は実在する教室の公開料金・講習内容をもとにした比較例です。提携前のため教室名のみ A / B / C として表示しています。料金・条件は変更される場合があります。
国家資格 実技試験対策
国家資格 練習コース
試験前 追加練習
提携後はアプリ内から「空き状況」「料金」「受講相談」へ進める導線を想定しています。現時点のカードは公開情報を使った比較プレビューです。
DRONE CAREER
無人機の操縦支援、ドローンショー運営、資格講習のインストラクターなど、公開求人にはさまざまな仕事があります。正社員・副業・業務委託の実例を紹介します。
神奈川県 横浜市 金沢区
公開求人の内容を2026年9月26日に確認
神奈川県 横浜市 中区(元町・中華街周辺)
公開求人の内容を2026年9月26日に確認
埼玉浦和 / 東京足立・南砂ほか
企業採用ページの内容を2026年9月26日に確認
求人名・案件名のみマスクし、企業名・勤務地・報酬・応募条件は公開情報を反映しています。募集内容は変更・終了する場合があります。
FAQ
いいえ。国土交通省は、技能証明の取得はすべての無人航空機飛行に必須ではないと案内しています。実際に必要な手続きは、飛行カテゴリー、空域・飛行方法、機体認証などによって異なります。
必須ではありません。登録講習機関を修了して実地試験の免除を受けるルートと、指定試験機関で学科・実地試験を受けるルートがあります。
指定試験機関の案内では、CBT方式・三肢択一式50問・30分です。2026年7月14日からは国土交通省「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第5版」に準拠した試験内容です。
学科試験の基準となる教則は公開されているため、自分で学習を進めることは可能です。一方、資格取得全体では実地試験・身体検査・交付申請もあるため、学科の独学と資格全体の取得ルートは分けて考える必要があります。
できません。技能証明だけで全ての飛行が自動的に許可・承認不要になるわけではありません。機体認証や運航ルールなど、飛行条件に応じた確認が必要です。
現時点では比較プレビューです。実技教室はPhase 2、求人・案件はPhase 3以降でアプリ内導線を整備する計画です。上のカードは現在公開されている実在情報をもとにしています。
START FREE
教則第5版を基準に、章別学習・問題演習・50問模試・苦手復習まで。無料から学習を始められます。
※ 現在このCTAは学習機能紹介へ移動します。ストア公開導線はアプリ公開状況に合わせて接続します。